迎世博盛会，靓苏州河水
来源：上海水利网  /  录入时间：2009-10-20  /  点击数：1485

　　让苏州河水变清，一直是上海市民的心愿，上海历届政府也为此作出了不懈努力。上海处于长江和太湖两大流域的最下游，受工业化进程和感潮河流等多种因素影响，水环境恶化。有关资料显示，苏州河水质变化起始于上世纪50年代中后期，之后逐年恶化，1963年累计黑臭达22天，1978年黑臭超过100天，进入80年代后达150天，1986年达192天，1988年超过200天，污染程度高居全国主要河流榜首。据统计，80年代后期，上海污水每天排放量达500万吨，其中有400万吨未经处理的工业废水和生活污水直接排放河道。

　　为彻底改变上海的水环境面貌，不断提升城市的形象品位，市委、市府把水环境治理作为城市环境建设的重中之重，从1988年开始，投入巨资，连续启动一期、二期、三期污水治理工程建设，连续三轮持续推进环保三年行动计划。市水务部门把改善水环境面貌作为事关全局的首要任务，按照“截污治污、沟通水系、调活水体、营造水景、改善环境”的治水方针，连续发起四大治水战役，并相继取得重大胜利。

　　根据国务院“抓紧治理苏州河、黄浦江的污染，清除江河黑臭现象”的要求，1988年，上海市政府启动合流污水治理一期工程建设，以截断苏州河沿岸污染源为核心，并于1993年12月完成主体工程建设。为彻底消除苏州河黑臭，市政府又分别于2000年、2003年和2006年相继启动苏州河综合治理一期、二期、三期工程建设，工程累计总投资140亿元。水务部门以重塑江河的雄心壮志，以连续九年的不懈努力，夺取了苏州河综合治理战役的全面胜利。昔日黑似墨水、臭不可闻、令人掩鼻而过的苏州河，如今河道水质已经基本达到景观水标准，河水碧波荡漾、水中鱼虾回游，水生态得到逐渐恢复；河道边坡两岸花红柳绿、绿树成荫，成为两岸居民休闲、晨练、娱乐的亲水之处。

　　进入新世纪，由于排水系统的空白区还存在、沿江市政合流泵站的雨天放江及晴天试车放江、分流制雨水泵站由于雨污混接造成的晴天放江、苏州河支流排涝放江、苏州河底泥及上游来水等因素，使苏州河水质稳定的保障机制还较为薄弱，加之苏州河自净能力有限，水质仍不稳定。为了实现2010年苏州河“恢复水系环境生态功能，使市区河段中有鱼”的治理目标，市府决定在实施苏州河环境综合整治一期、二期工程的基础上，实施第三期工程。其中苏州河水系截污治污工程是苏三期工程的一个重要子项目，重点是解决对苏州河支流以及支流水质影响较大的污染，包括改造或完善翻水泵站内河陆域污水收集系统、分流制雨水泵站的旱流污水截流、重点污染源的纳管、市政排水系统的完善等。
　　

　　在市水务局和城投公司的关心下，由上海市城市排水公司负责建设的“苏三期”水系截污治污工程正在紧张施工中，其中位于杨浦区的SSJ3.1标大武川污水截流设施及管道工程抢在近期首先完工，经调试验收移交后，投入试运行。这也标志着日后每天排入小吉浦河的3万多立方米的污水，从此将纳入合流污水治理一期工程的总管，进入竹园污水处理厂，从而改变小吉浦河昔日里黑臭的状况，使贯穿河两岸的工厂、仓储、大学、医院、工矿、企事业单位受益，也为居民生活质量和休闲旅游带来好处。

　　“苏三期”截污治污工程是苏州河环境综合整治一期、二期工程的拾遗和补缺，是留下的难点，都是硬骨头工程。目前正在实施的12个标段工程特点集中表现为点多、面广，工期紧，要求高，涉及闸北、虹口、杨浦等7个区66条路线且都先后面临着路段狭窄，地下管线复杂；路面交通拥挤，沿线多危房简屋、施工难度大，管理协调难，而且工程还必须在世博会召开前完成等严峻挑战，大武川项目也不例外。为此，他们一是提前介入对道路交通和管线的调查工作，及早制订道路、管线搬迁、保护方案。提前进行大临点塔设和三通一平，尽量缩短施工准备时间。二是充分发挥计划的龙头作用，及时制订、下达进度分解计划，并加强进度检查考核。采取集中施工，快速施工的方法。优先采用非开挖施工方法，特殊地段采用一体化成品窨井，优化施工工艺。采取夜间施工，分段施工，开一段，抢一段，收一段，条件成熟一段，施工一段，努力加快工程进度。三是发挥技术专家的作用，加强对建设项目的总体策划，注意抓施工中的难点，突破施工瓶颈口。四是充分发挥设计、施工和监理的作用，深入现场帮助解决施工难点，加强对监理管理，切实控制工程质量。建立监理工作示范机制，以点带面，全面推广。促进质量工作的落实。五是充分依靠政府有关部门的支持、配合和帮助，主动沟通，掌握信息，积极探索“3+1”党建管理模式，并通过这座桥梁发挥地方资源整合的作用，得到了区建委、街道、居委会的大力支持与配合，有效解决了征地拆迁、管线、绿化搬迁、道路开挖和修复等一系列难题，缩短解决困难的时间。六是强化组织安全网络、安保体系。加强安全生产培训，建立施工各阶段现场危险源档案和有针对性的措施，切实加强安全生产监管，促进安全工作落实。七是进一步加强文明施工，开好施工协调会、告示会，做好对沿线居民的宣传工作，真正做到“利民、便民、不扰民”，使之真正成为一项民心工程，也使该工程建设得以顺利进展并推动其他标段建设快速推进。