节能市场成秀场 上海“微水洗车”难推广
来源：北方网  /  录入时间：2008-11-10  /  点击数：2121

    马路洗车不仅用水浪费，而且影响市容环境卫生。

　　目前 上海机动车已超过200万辆，按照路边摊洗车一次耗水200-300升计算，上海每年要洗掉一个西湖。与此同时，“微水洗车”却一直难以打开市场，就像众多节能产品一样，“微水洗车”也成了“盆景式节能试点”的一个缩影。

　　盆景好看却只有观赏价值。“微水洗车”该如何走出“盆景式节能试点”？今天下午，市十三届人大常委会第6次会议审议“市政府关于本市贯彻实施节能法律法规情况的报告”，全民节能所涉及的节能意识、技巧和利益共赢等，备受关注。

　　节能市场不是“秀场”

　　长宁区凯欣豪园目前有1010户居民，200辆私家车。“只用2-3升水，就能把车洗干净。这种‘微水洗车’无疑具备了相当的节能理念，可是，‘微水洗车’却让不少车主不敢亲近。”凯欣豪园物业公司的王经理说，车主们担心，几杯水是否能把车子洗干净，生硬的工具是否会擦伤了爱车？

　　“做了3年汽车服务，我们自己也不喜欢‘微水’这个词，而是选择了每次耗水20-30升的‘节水洗车’。”上海日空汽车服务公司的负责人王剑说，一些路边摊洗车只要打开消防水龙头，就可以大洗特洗，“我们不能那么做，那样不仅涉嫌违法，耗费大量社会资源，也有悖企业的社会责任”，但他的企业也不愿接受“微水”——“节水洗车”不可能达到“微水”的程度，节能同样需要科学态度，否则用户不接受，企业也就无法把“节水洗车”推向市场。

　　“之所以出现‘盆景式节能’，不能不说是由于科学态度的缺失。”市人大代表季宝红说，以建筑节能为例，一直以来，我们喜欢在公共建筑上大量使用玻璃，有些高楼大厦的“暴露”程度不亚于前卫女郎的着装，看上去很“通透”，却要多耗能源。还有一些“盆景式”节能建筑的设计都来自国外设计师的“创意”，设计理念时尚，但未必适合中国国情。推进节能，不能不警惕节能市场变“秀场”。