用海藻提炼航空燃油
来源：新华每日电讯6版  /  录入时间：2008-11-13  /  点击数：1691

相比而言，位于荷兰南部城市卢森达尔的可替代燃料公司Algaelink所做的事情技术含量更高。他们发现水藻可以用来提炼生物柴油，而且有的品种含油量高达30%～70%。

    Algaelink所做的就是培植这样的藻类，然后用于提炼生物柴油。Algaelink首席运行官Dorpel介绍说，藻类的培植占用的空间很小，而生长的速度很快，“生长一公斤藻类需要三公斤二氧化碳，因此这是捕获二氧化碳最便宜而且有效的办法”。藻类对中国人来说并不陌生，太湖蓝藻、青岛绿藻可谓“臭”名昭著。Dorpel说，他们培植的藻类与这些不同。不过，这也是个不错的启示。

        2008年5月，荷兰皇家航空公司KLM宣布将使用由海藻提炼制成的航空燃油。荷航还专门与AlgaeLink签订了一项独家合同，后者将为今年秋天开始的一个试行项目提供机上所需的燃油。AlgaeLink的科技发明正在被转化为实际运用。

        另一项对中国富有借鉴意义的技术是垃圾再利用系统。阿姆斯特丹拥有欧洲最大的“废变能”处理中心。在这里，我们看到了废变能的整个过程：经过分类的垃圾被送进不同的坑道，大型起吊机将垃圾投到焚烧炉里，燃烧垃圾产生的热量可以将水加热至1200摄氏度，形成水蒸气，水蒸气被两次送入发电系统，不只转化成电力，也可以产生热水。接下来，电和热水通过管道被输送至市民家中。

        中心的商业交流顾问Nadia Pattavina告诉我们，距离基地1200公里范围内的家庭大部分都在使用这种热水，这一范围还在不断扩大，这样就不需要用煤取暖了，也会大量减少二氧化碳。而燃烧后分拣出的铁、金、银、铜都可以被重新分离并出售，沙子和玻璃被用于造路、固定地基，烟灰还被用作建筑原材料或制造成融雪剂等化工产品。

        在阿姆斯特丹，99%的垃圾实现了回收使用。当然，这首先是建立在市民对生活垃圾的自觉分类基础上的，“如果人们在扔垃圾时不主动将这些化工产品分开投放，垃圾燃烧后就会产生毒性强烈的气体，整个工厂都会被毁掉，那样的话平均两个月就要全部更新一次设备。现在虽然还是会在可回收垃圾中出现一些玻璃制品，但塑料基本不会出现，这样才能最大程度获得电力热效益。”